2006年1月

大正区の交通アクセスは貧弱である。夜になるとバスの運行量も少なくなり、区民はタクシーを利用する機会も 多くなる。

長堀鶴見緑地線（ながほりつるみりょくちせん）は、大阪府大阪市大正区の大正駅から大阪府門真市の門真南駅までを結ぶ大阪市営地下鉄の路線です。
当初の路線名は花博会場にちなんで鶴見緑地線でした。京橋駅から心斎橋駅まで延伸された1996年に、長堀通の地下を通ることから他の路線のように通りの名を付け、長堀鶴見緑地線と改称されました。

大正区内の主要交通手段は市バス

大正区にはＪＲ大阪環状線大正駅、地下鉄大正駅があるが、いずれも大正区の北端に位置している。そのた め区内の主な交通手段は市バスである。

JR大阪環状線大正駅について

大正駅は、大阪環状線の開通に伴って昭和３６年４月２５日開設された。
都心から遠く離れた「島：大正区」の区民にとって地下鉄「大正」の開通まで大正区にある唯一の鉄道駅であ った。今も区の玄関口といえよう。

大正区にある港より撮影した夕暮れ。

大正区の最高峰、昭和山から撮影した風景。

水門のある尻無川と木津川の風景を撮影。

近隣から大阪ドームを撮影。

落合上渡船場の入り口周辺と船の様子を撮影。

船町渡船場の入り口周辺と、船を撮影。

落合下渡船場の入り口周辺と渡し舟を撮影。

運転中の木津川渡船を撮影。

千歳渡船乗り場の入り口を撮影。

木津川下流にある千本松渡船（大正区と浪速区を結ぶ）。

尻無川下流にある甚兵衛渡船（大正区と港区を結ぶ）を撮影。

大正区になぜ昭和山があるのか。 昭和山は千島地区にあり、標高35ｍの港の見える丘である。 今では、植えられた木も大きくなり立派な公園となり、大正区の名所となっている。

大正区は河、運河、海に囲まれた大阪にある島である。人は橋と渡し船によってしか大正区に入れない。（地下鉄が大正区を走っているなど誰にも言わせない！）

しかし、大正区には河も海もない。城壁のような護岸に囲まれ、河も海も誰の意識の内にない。

大正区の事業所数。

大正区の小中学校児童と生徒数の推移。

大正区の老年人口。国勢調査より。

大正区の年齢別人口。国勢調査より。

大正区の昼夜間人口。国勢調査より。

大正区の地域別人口と人口密度。

大正区の人口と世帯数の推移。

「わがまち大正」　大正区役所総務課　H7.3発行より。

「区制60周年記念誌　わがまち大正」　より。

大正区史（昭和58年３月31日発行　編集：財団法人大阪都市協会発行：大正区制施行50周年記念事業委員会）から引用しました。

「大正区」は、住民の意向を尊重し、大正橋にちなんでつけられたといわれている。

最初の原案は「新港区」とされたが、区民から意見を募ったところ、大正橋にちなんで「大正橋区」が多かったが、大正橋区は長すぎるので「大正区」となったそうである。